2022年3月29日由友道科技与中车联合设计研发，由中车生产制作而成的可移动地铁教学列车正式启动动车调试。

可移动地铁教学列车在我国城市轨道交通标准B型车基础上发展而来，实现单车双端操作方式，在提高集成化程度的同时降低了总体成本，并可节约线路铺设资源。车辆在最大程度上还原真实地铁车辆的结构与原理，可独立在教学实验线路上运行。

车辆采用鼓型车体、无摇枕转向架，总体结构与地铁行业真实车辆相同，并集成安装完整的牵引及辅助电源系统、制动及风源系统、列车控制及监控系统、列车广播和乘客信息显示系统、暖通空调系统及内装辅助设备。

车辆特点

1、可移动地铁教学列车采用单车控制，在车体两端均装设司机室，实现双向运行所需的全部控制操作。

2、车辆配备动拖转向架各一台，在教学展示的同时也可满足车辆行驶需要。

3、车顶靠近I端位置设客室空调机组一台，靠近II端位置设受电弓一台。空调机组和受电弓均采用地铁车辆行业标准部件。

4、车辆静态应用时采用车间电源插座供电，车辆动态应用时使用车载牵引蓄电池组独立行驶。

5、车辆部件采用模块化设计、集成化安装，可根据用户需求灵活调整车辆配置。

6、司机室内预留车载信号系统设备安装空间及电气接口，满足后续升级需要。

7、车辆主要尺寸、重量等技术规格符合“GB/T7928 地铁车辆通用技术条件”中对B型车的相关要求。

可移动地铁教学列车是友道科技在城轨车辆领域集大成的体现，依托中车的生产工艺，为可移动地铁教学列车的理念和品质保驾护航。

与车辆相关规范标准行业对标、更与车辆生产制造工艺行业对标。全面满足支撑城轨车辆专业实训、教学扩展设计满足教学诉求、对接世赛全面满足竞技模块的需求。