11月10日至12日，第十三届全国交通运输行业城市轨道交通列车司机职业技能大赛全国总决赛在四川成都举行。作为大赛科技含量最高的“明星赛项”，“对标、盲测停车、模拟驾驶、救援连挂”等竞技现场角逐激烈，不仅展现了选手们千锤百炼的精湛技能，更体现出轨道交通列车司机这一职业技术的“高含金量”。

本次大赛分为学生组和职工组，来自全国20个省（市、区）的93名学生选手和全国21个省（市、区）的54名职业选手参加了比赛。学生组参加模拟器操作项目，职工组设置了模拟器操作项目与实车操作项目。模拟器操作包含列车操作、列车故障处理和应急处置三个操作项目。实车操作项目主要包括驾驶对标和救援连挂两个操作项目。

不积跬步,无以至千里。“对标”是每一名轨道司机必须掌握的基本功，需要经年累月勤奋练习，才能达到毫厘不差的深厚功力。比赛中，驾驶对标主要考核选手对标停车的能力、驾驶平稳度和速度判断能力。

职工组实车操作试车线

选手登上测试列车

职工组实车操作前确认安全

机务平稳操纵检测仪

在成都地铁某车辆段，试车线上，选手驾驶一辆红白相间的地铁列车，先以每小时60公里的速度行驶，缓缓降速后稳稳地停在标记处。“车上有一台水平测量仪，通过激光扫描标尺，判断司机停车的精准度，误差超过正负10厘米就要扣分。”裁判介绍，选手还要以时速40公里进行第二次驾驶，车辆运行时，把速度表遮挡起来，让选手“盲开”，时速超过规定区间就要扣分。误差以厘米和小数点后数字计算，难度可想而知。

职工组救援连挂实车操作

第二个实操项目是救援连挂，选手担任救援列车司机，要将一列被救援列车成功进行连挂，并推动其前行，目的是考核在有效时间内选手的连挂作业流程、连挂平稳性。

职业组选手救援连挂实车操作

这项比赛的关键点是当车辆行驶至与被救援车辆一米距离时，裁判会对距离进行测量。裁判长林宏介绍，“通过对一米距离的精准判断，可以看出选手对车速的把控，以及对救援连挂动作的规范性、连挂准确性和安全性的控制。”

伴随着司机指令，选手操作车辆平稳精确地与故障车完成连挂，并向后试拉，两车车钩严丝合缝，紧密相接，连挂顺利完成！“本次使用的是八节编组列车，相较于以前大赛使用的六a六b编组列车而言，八节列车要更长更重一些，所以对选手平稳性的要求也更高。”成都地铁运用车间副主任程兴怀介绍道。

学生组模拟器操作

学生组模拟器操作

学生组模拟器操作

模拟驾驶项目中“手指眼看口呼”赛项内容的评分非常严格，每一条指令都要通过人工评分和计算机自动评分。“手指眼看口呼”也是轨道交通列车司机独特的一项工作规范，时刻做到“眼到、口到、手到、心到”。一次次重复着手指的动作，一次次重复着口呼的话语，这些动作、口令每名司机每天要重复成百上千遍，以确保任何一个操作都万无一失，确保每一名乘客安全万无一失，守护好城市安全“生命线”，这也是轨道交通列车司机的职业价值所在。

大赛专家表示，作为新基建重点，轨道交通对技能人才实践应对的综合能力提出了更高要求。轨道车辆技术项目是第46届世界技能大赛的新增赛项之一，也是交通运输行业首次参与世界技能大赛新项目申报工作，这意味着未来我国轨道交通技能人才将在国际舞台上比拼技艺、展示风采。

手柄轻四两，责任重千斤。安全是城市轨道的“生命线”，也是城市轨道交通列车司机的第一要务。城市轨道交通列车司机的规范操作关乎人民群众生命安全，他们也担负着为人民群众提供安全可靠、便捷舒适通勤服务的重任。

（来源：中国交通新闻网  编辑：王晓萌)